2007-2009

„Nowoczesne rozwiązania logistyczno - transportowe w żegludze bliskiego zasięgu Polska-Hiszpania. Projekt zintegrowanego serwisu żeglugi bliskiego zasięgu (SSS) dla przewozu ładunków chłodzonych”

Projekt „Rozwój żeglugi bliskiego zasięgu pomiędzy Hiszpanią a Polską. Projekt zintegrowanego serwisu żeglugi bliskiego zasięgu (SSS) dla przewozu ładunków chłodzonych” dotyczy rozwoju żeglugi bliskiego zasięgu (SSS) dla przewozu produktów chłodzonych pomiędzy Hiszpanią i Polską. W chwili obecnej żegluga bliskiego zasięgu utrzymuje pozycję jedynego środka transportu zdolnego przeciwstawić się szybkiemu rozwojowi transportu drogowego. W okresie od 1995 r. do 2004 r. wielkość pracy przewozowej w tonokilometrach dla żeglugi bliskiego zasięgu w 25 krajach UE wzrosła o 32%, podczas gdy praca przewozowa dla transportu drogowego wzrosła o 35%.
Głównym celem projektu jest opracowanie zintegrowanego serwisu „door to door” żeglugi bliskiego zasięgu (SSS) dla przewozu produktów chłodzonych w pomiędzy Hiszpanią i Polską. Ponadto w ramach działań w projekcie zostaną przygotowane analizy przepływu ładunków, łańcuchów transportowych i logistycznych. Zostanie przeprowadzona identyfikacja portów docelowych i początkowych, które mogłyby lepiej obsługiwać wybrane polskie i hiszpańskie zaplecze.

2007-2009

UVEG-MIG “Motorways of the Sea and Logistics Fostering the Export Competitiveness of Spain in Eastern European Markets”
(“Autostrady morskie i logistyka jako czynnik wzrostu konkurencyjności hiszpańskiego eksportu na rynkach Europy Wschodniej”)

Zakład Ekonomiki i Prawa Instytutu Morskiego w Gdańsku realizuje pracę naukową w ramach umowy o współpracy z Uniwersytetem w Walencji.. Umowa dotyczy rozwoju żeglugi bliskiego zasięgu (SSS) dla przewozu produktów mrożonych w pomiędzy Hiszpanią i Polską i wpisuje się w ramy rozpoczętej już dużo wcześniej współpracy pomiędzy Regionem Pomorskim a Hiszpanią,
Projekt realizowany jest pod patronatem Ministerstwa Transportu Królestwa Hiszpanii jako element współpracy międzynarodowej pomiędzy dwoma krajami.

2007-2010

MOSES „Autostrady Morskie w Europejskim Stylu” (VI program ramowy).
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską, którego liderem jest norweski
Norsk Marinteknisk Forskningsinstitutt AS (Marintek).

Głównym celem projektu MOSES jest określenie szczegółowych kryteriów i warunków dla rozwoju sieci europejskich autostrad morskich (MoS) połączonych z lądem na bazie sieci TEN-T Określenie tych kryteriów i warunków zostanie osiągnięte poprzez budowanie gospodarczych, organizacyjnych, technicznych, operacyjnych i prawnych innowacji mieszczących się w ramach zrównoważonego rozwoju sieci autostrad morskich. Badania obejmują obszary wzdłuż czterech oznaczonych korytarzy Morza Bałtyckiego, Zachodniej Europy (Atlantyk), Południowo-Wschodniej Europy i Południowo-Zachodniej Europy.

W projekcie MOSES szczególny nacisk jest położony na bardziej efektywne połączenie transportu morskiego z wszystkimi innymi środkami transportu powierzchniowego poprzez włączenie i przekształcenie terminali portowych w proces płynnej spoiny z autostradą morską. Tradycyjne granice pomiędzy poszczególnymi gałęziami transportu zostaną przełamane i bardziej zatarte. Szczególnie ważnym zadaniem dla realizacji prac jest wskazanie i usunięcie licznych barier w transporcie intermodalnym typu od drzwi do drzwi, takich jak na przykład „niekończący się szereg skrzyżowań z czerwonymi światłami”.